Deliveries for the Model S saloon then started in 2012 before the Model X SUV arrived a few years later. In our testing, the Performance model went from zero to 60 mph in a lightning-fast 3.5 seconds. Im Umgang mit den technischen Features offenbarten sich in unserem Test jedoch einige Probleme. Der Modellbezeichnung entsprechend, konzentrierten sich die Ingenieure bei unserem Model 3 auf eine maximale Reichweite. It's shockingly simple inside, with nearly everything controlled by the monolithic touchscreen in the center of the dashboard. Im Test verfehlten wir diese Herstellerangaben knapp, nach 40-minütiger Ladezeit zeigte unser Display eine Reichweite von 450 Kilometer. Key safety features include: Tesla's overall warranty coverage is among the longest in the EV segment, but it's disappointing that the coverage doesn't include corrosion protection. Da sich der Marktstart des Öfteren... Opels Zafira ist in seiner jüngsten Generation zu einem veritablen Gegner für Mercedes Vito und Volkswagen... Autos brauchen im Winter besondere Ausrüstung. Mit 55 statt 75 Kilowattstunden soll das Auto nach WLTP-Norm 409 Kilometer weit kommen (Long-Range-Modell: 560 km). In der Praxis bedeutet das, dass das Model 3 Standard Range Plus nicht nur auf trockener Straße sehr spielerisch in 5,6 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt – die Leistung ist auch auf feuchter Straße gut nutz- und dosierbar. Im vierten Quartal 2019 lieferte der kalifornische Autobauer weltweit knapp 97.000 Model 3 aus. Die Sitze des Testfahrzeugs fühlten sich komfortabel und relativ geräumig an. Nachdem im März des vergangenen Jahres 2.224 Fahrzeuge zugelassen wurden, sank die Zahl im Dezember 2019 jedoch auf 926 Neuzulassungen. In einem ausgiebigen Test prüfen wir das E-Auto auf Herz und Nieren.

Auch an Wechselstrom-Stationen oder der heimischen Wallbox ist die dreiphasige Ladeelektronik im Vorteil: elf Kilowatt zieht das Auto aus solchen Anschlüssen und ist damit nach vier Stunden zu 80 Prozent gefüllt, nach knapp sechs Stunden zu 100 Prozent.

To make charging-station layovers more bearable, the Model 3 offers plenty of entertainment options on its central display, including Netflix, YouTube, and a host of arcade games. With the rear seats folded, the Model 3 provides enough room for 15 carry-on suitcases. Und die Elektronik macht immer wieder Fehler. Die technischen Eckdaten des Basismodells, das mit vollem Namen „Model 3 Standard Range Plus“ heißt, bleiben tatsächlich deutlich hinter den Allrad-Topmodellen „Long Range“ und „Performance“ zurück. Tesla has variously weathered a level of debt, production bottlenecks and quality control issues that have at times felt like existential threats. Alle anderen Ausstattungs-Details sind aber, zu unserer Überraschung, identisch zu den teuren Varianten. Three flavours of Model 3 are available in the UK: our Standard Range Plus test car; the Long Range; and the slightly more insane, flagship Performance. Im Test wird klar, dass der tatsächliche Kapazitäts-Unterschied noch größer als die nominellen Angaben ist: Während wir ins Performance-Modell bis zu 83 kWh aus der Wallbox laden konnten, blieb beim der Zähler beim Basismodell bei höchstens 54 Kilowattstunden stehen. Insgesamt bedeutet das: Der Basis-Tesla fährt in der Elektro-Klasse unter 45.000 Euro vollkommen konkurrenzlos gut. We're not exaggerating when we say that the Tesla Model 3 has an interior unlike any other car on the market today. Some of you will doubtless know plenty about this one already but, for those who don't, what exactly is the Tesla Model 3? The Standard Range Plus is WLTP-certified for 254 miles of claimed range and the Long Range steps that up to 348 miles. The Model 3 recently added features such as lane-keep assist and standard Autopilot capability (this is the company's name for its autonomous-driving feature), and now has additional charging capability via the company's upgraded V3 Supercharger network.

Tesla geht bei der Sicherheit der Fahrzeuge ebenfalls neue Wege. Die immer noch unglücklich benannte Option „Autopilot“ ist mitsamt der rundum verbauten Kameras schon in der billigsten Variante enthalten, das Paket „Volles Potenzial für autonomes Fahren“ kostet 6.300 Euro, kann aber auch später als Software-Update nachgekauft werden. So, is it the best option for those seeking an affordable Tesla? Eine Eigenschaft, die sich in unserem Test positiv bemerkbar machte.



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